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主题: 中国铁路总公司应该快速拆分,如此才能产生优质的职能平衡和市场竞争 -
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作者 中国铁路总公司应该快速拆分,如此才能产生优质的职能平衡和市场竞争 -   
所跟贴 中国铁路总公司应该帮助交通部现代化. 中国铁路的方向就是中国交通的方向. -- 医声 - (15 Byte) 2013-3-21 周四, 15:22 (319 reads)
医声




头衔: 海归少校

头衔: 海归少校
声望: 学员

加入时间: 2013/03/15
文章: 770

海归分: 14425





文章标题: [转帖]中国铁路发展的方向 (221 reads)      时间: 2013-3-23 周六, 11:33   

作者:医声海归主坛 发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

中国铁路发展的方向
来源:长春日报 日期: 2012-06-27





技术一流、设备一流的长客股份公司的高速车制造基地。 杨旸 摄

  当和谐号动车组透过清晨的薄雾穿梭于京沪线上的时候,地球另一端的巴西、阿根廷地铁结束了一天的奔波,入库休整。随着世界经济的发展,高速铁路已经走进了人们的生活,并以其快捷、舒适、环保、高运效改变着人们的生活。

  可持续发展为世界公认

  与高速公路和航空相比,高铁碳排放少,二氧化硫及各种废气污染少,噪声小,在石油能源日益紧缺的背景下,高速铁路以其在资源、环境的可持续发展战略上的明显优势,符合世界发展潮流与趋势,被世界各国放在了发展交通的首要位置上。

  世界上第一条高速铁路日本新干线的实践表明,高速铁路在交通可持续发展战略上位居重要的地位:能源消耗最低,单位能源消耗只有小汽车的1/5、飞机的1/6;环境污染最小,其本身不排废气废水,即使算上发电厂的环境污染,其排放量只有小汽车的几十分之一,甚至百分之零点几;占地少,高速公路占地是高速铁路的6倍;运输能力大,是航空的5倍,是高速公路的10倍;高速铁路更为安全、正点、舒适;从全社会看,高速铁路可以节约巨量的社会旅行时间,增加社会财富。

  发展高速铁路在国际上已形成共识。在全世界范围内,高速铁路正在如火如荼地发展与建设之中。

  高铁,中国大提速

  伴随着呼啸声,高铁穿越在城市与农村之间,穿越在东南西北之间,穿越在不同行业之间,高铁正在以独特的方式改变着人们的生活。

  我国幅员辽阔,东西5400公里,南北5200公里,中东部地区经济发达,人口稠密,客货运输量大。建设中的高铁网络已经成为周边城市人流、物流、资金流的重要渠道,成为促进地区间人员流动,降低城市间沟通和商务成本的最佳选择。

  长吉高铁的开通,把吉林省人口、经济总量、城市规模等均排在前两位的两座特大城市连接起来,催生了“半小时”生活圈,令全省为之振奋!

  高铁建成后,由于时空的距离大大缩短,使得异地工作、异地置业、异地消费成为可能,这对于我国实施区域发展战略,发挥同城效应,意义重大。

  长客制造,引领高铁技术方向

  当多名外国元首仅用4小时48分钟便体验全长1318公里的京沪高铁时,他们不约而同地为中国速度感到震惊。

  驰骋在京沪高铁上的和谐号CRH380BL便是中国北车长客股份公司自主研发设计制造的,设计时速350公里/小时,最高时速380公里/小时,不仅达到了世界第一,而且大大超越了发达国家。

  为了确保CRH380BL动车组安全无忧地在京沪线上奔跑,中国北车从结构设计上、运行安全上、故障自动导向安全等方面,都进行了多重安全保障,使中国高铁站在了世界高速铁路技术发展的最前沿。

  许多国人或许不知道,我们身边的长客股份,现已成为国内移动装备制造业的领军企业。其斥资打造的高速车制造基地,使其生产规模、产品水平、研发试验能力已达到世界一流水平,跻身于世界级轨道交通装备制造企业行列,为我国高铁事业的跨越式发展奠定了坚实的基础。

  从“海豚”,到“猎豹”,长客造高速车头实现一次次跨越;从“CRH380B”到“高寒型动车组”,长客造高速车已经突破了世界高速车运行低寒与极速的极限……沿着长客股份技术创新的轨迹,我们能够看到一条通向世界高铁产业未来的大道! (记者 苑丹)

作者:医声海归主坛 发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com









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