曾经，多处出现出租车罢运，出租车司机向管理层请愿的事情。

而请愿的对象是那些跑在路上的客运电动三轮。

不知道什么时候，大街上跑满了拉客的红色的电动三轮，严重的挤压了出租车的生存空间。出租车司机愤而要求管理层取缔这些三轮。

多次的请愿，多次的罢运，向管理层表达他们的诉求。

而开这些电动客运三轮的都是什么人呢？–是一些无业的群众，而且，开这些三轮的都是年龄偏大些的，开这些三轮的人无非是想通过开三轮拉客获得一些收入，用以养家糊口。
但是这些开三轮的触动了出租车的利益，让本觉得挣钱艰难的出租车司机感觉到了危机。
究竟该怎么评价出租车司机和开客运三轮人之间的矛盾呢？
个人认为，这是人民群众之间的矛盾。
电动客运三轮是新出现的事物，出现之后，风靡大街小巷。个人很难用“时代的进步”这样的词来形容电动客运三轮，因为很多人会认为是“时代的退步”。
也许，出现的电动客运三轮是燃油出租车的终结者，也许出现的电动客运三轮企业会很快的成为一个迅速成长的企业。但是，在这个时候出租车司机请，愿，搬来了援兵，这个援兵就是管理层，管理层力量的出现使得出租车司机的势头得以上升。
为什么电动客运三轮不请，愿于管理层呢？—–因为他们原本是“无业的游民，本来见到官家大员会“退避三舍”，即便不“退避三舍”，也本来就存在”三舍“的距离。

本来是车主车和电动客运三轮之间的争斗，但是管理层的力量插入进来后，争斗的对象变化了，演变成管理层和电动客运三轮之间的争斗。
管理层开始打击电动客运三轮拉客的行为，进而演变成政府打击电动客运三轮的销售行为，进而限制电动客运三轮在大街上行驶，要求电动客运三轮上牌。——-政府的行为开始是为了满足出租车司机的请愿，然而，政府在打击电动客运三轮的初衷上越走越远。
结局是什么呢？出租车司机仍然在开出租车，但是已经置身事外；
政府陷入了与开电动客运三轮车之间的无休止的争斗中。
本来是人民内部之间的争斗，演变成了政府与开电动客运三轮的之间的争斗。
知否，知否。